وسایل ممنوعه در قطار کدامند؟
تاریخ انتشار: ۲۵ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۵۲۷۷۶۵
تین نیوز
هر مسافر می تواند حین مسافرت با قطار کیف یا توشه ای برای خود داشته باشند اما همراه داشتن برخی وسایل در قطار ممنوع است.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، استفاده از قطار یکی از روش های ایمن و ارزان برای سفر است و کوپه های قطار هم به فراخور قیمت و درجه قطار، ظرفیت های متفاوتی برای مسافران دارد و به همان تناسب هم هر مسافر می تواند در کوپه خود، بار همراه داشته باشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
توشه همراه آن طور که شرکت راه آهن اشاره کرده، وسایلی است که مسافر می تواند همراه خود داخل واگن مسافری ببرد که مربوط به مسافرت بوده و همچنین به راحتی قابل حمل باشد و بتوان آن را زیر یا روی محل نشستن یا بالای سر (در واگن هایی که جای قراردادن بارهای دستی را دارند) قرار داده و موجب مزاحمت سایر مسافرین و صدمه به واگن نشود و متناسب با فضای در اختیار وی باشد.
توشه همراه مسافر می تواند شامل این موارد باشد: صندلی چرخدار بیمار یا معلولان، گهواره کوچک، ساک دستی یا جامه دان های کوچک محتوی وسایل شخصی مشروط بر اینکه ابعاد هر بسته یا جامدان از حدود ۷۵ سانتی متر زیادتر نباشد. پتو، شال، پالتو، چتر، یک بسته کوچک خوراکی یا میوه و سبزی.
کدام وسایل را نمی توان به واگن مسافری برد؟
اما باید توجه داشت که هر وسیله ای برای حمل ونقل در قطار مجاز نیست.
توشه همراه غیرمجاز به وسایلی گفته می شود که مسافر مجاز به حمل آن در واگن مسافری نیست. این وسایل شامل این موارد می شود: کالای قاچاق و آنچه طبق مقررات عمومی حمل و نقل آن ممنوع است. کالای تجاری، کالای مشمول مقررات پستی، حیوانات (اهلی و وحشی)، مواد بدبو یا مشمئز کننده، مواد اسیدی، خورنده و سمی، مواد منفجره، محترقه، آتش زا و سوختنی، مواد بیماری زا (شیمیایی، میکروبی و رادیواکتیو)، کپسول گاز، ظروف بزرگ محتوی روغن و لبنیات، اسلحه و مهمات، بارهای حجیم مانند بسته های بزرگ و کارتن.
تشخیص توشه همراه غیرمجاز حین حرکت قطار
ماموران قطار در صورت مشاهده بار بیش از حد مجاز همراه مسافر براساس مقررات عمل خواهند کرد؛ بدین ترتیب اگر کالای تجاری باشد (مازاد بر مصرف شخصی و هدایا) کرایه آن با صدور قبض بر مبنای ۱۰۰۰۰ ریال به ازای هر بسته در ۱۰۰ کیلومتر و کسر آن دریافت می شود.
اگر کالای خطرساز و مزاحم برای مسافرین یا صدمه زننده به واگن مسافری باشد ولی حمل آن با واگن توشه مجاز باشد، در اولین ایستگاه به واگن توشه قطار منتقل خواهد شد و کرایه آن دریافت می شود. همچنین در صورتی که قطار واگن توشه نداشته باشد، به انبار توشه اولین ایستگاه تحویل می شود تا پس از صدور قبض و وصول کرایه با قطارهای بعدی به مقصد و آدرس گیرنده فرستاده شود.
در عین حال اگر حمل توشه غیرمجاز با واگن توشه نیز غیرمجاز باشد، در اولین ایستگاه از قطار خارج خواهد شد. در مورد کالای قاچاق، مسافر و کالا تحویل نیروی انتظامی می شود و بهای بلیت برای باقی مانده مسیر هم بازگردانده نمی شود.
همچنین در صورت عدم وجود واگن توشه در سازمان قطار و به منظور عدم ایجاد مزاحمت برای سایر هم کوپه ای ها، رعایت سقف حجم بار مجاز همراه مسافر الزامی است و از پذیرفتن بارهای حجیم و غیر مجاز جلوگیری خواهد شد.
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: مسافران واگن مسافری نیروی انتظامی بار مجاز واگن مسافری سفر ریلی سفر با قطار کوپه قطار مسافر می تواند واگن مسافری توشه همراه واگن توشه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۵۲۷۷۶۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
دستفروشی در ماشین دودی مثل مترو | بخت‌گشایی و رمالی در سفر به شاه‌عبدالعظیم
همشهری آنلاین- بهاره خسروی : بعد از سفر ناصرالدین با ماشین دودی ماجرای کلی تغییر کرد و مردم مشتاق بودند به بهانه سیاحت و زیارت حتی شده یک بار هم سوار ماشین دودی شوند. اما این علاقه همه چیز را تغییر داد. شاید اگر قرار باشد توصیف یا تعریفی از ماشین دودی‌ها داشته باشیم به ماجرای متروسواری امروزی باید بسنده کنیم و به قولی همین اعمال شاقه‌ای که امروز برای ورود به داخل واگن‌های مترو داریم، مادربزرگ‌ها و پدربزرگ‌هایمان در ماشین‌دودی‌سواری تجربه کردند.
قصه‌های خواندنی تهران را اینجا دنبال کنید
«شهرام جبارزادگان» در این باره می‌گوید: «ماشین دودی بعد از کش و قوس‌های فراوان تبدیل به وسیله‌ای ارزشمند اهالی پایتخت برای سفر به شاه عبدالعظیم و زیارت و سیاحت شد. اما این ماشین دودی وضعیت آشفته‌ای داشت به قولی برای خودش بازار مکاره‌ای بود. نخستین معضل زمان سوار شدن داخل ماشین بود؛ چرا که اگر حواست نبود، کفش و کلاهت را باد برده بود! از سقف تا میان واگن‌ها و حتی داخل واگن‌ها به قولی تا خرخره پر بود از مسافر و برای پیدا کردن یک جای مناسب باید کلی تلاش می‌کردی. در این میان ممکن بود یکی کلاهش از سر بیفتد و یکی کفشش از پا دربیاید و یکی هم بقچه‌اش، اما این غیب شدن‌ها چندان مهم نبود. مهم پیدا کردن یک گوشه یا جایی برای سوار شدن یا حتی آویزان شدن برای رسیدن به مقصد بود.»
بعد از پروسه سخت جا پیدا کردن نوبت به حواشی داخل واگن‌ها و مسیر می‌رسید که برای خودش قصه‌هایی داشت که جبارزادگان آن را چنین روایت می‌کند: «وقتی مردم با ماشین دودی به سمت حرم حضرت عبدالعظیم می‌رفتند کم‌کم به این نتیجه رسیدند که در راه چایی بخورند و قلیانی چاق کنند و سایر امور زندگی‌شان را در طول مسیر انجام دهند. در همین رفت‌وآمد بخت بسیاری از دخترها و پسرها باز شد.»
او همچنین از فروشندگان دوره‌گردی باد می کند که سعی کردند در این میان برای خودشان جایی باز کنند و چه جایی بهتر و پرمشتری‌تر از ماشین دودی: «به همین ترتیب، فروش مایحتاج اولیه مانند سیب‌زمینی، پیاز، آجیل و... در واگن‌های ماشین دودی شکل گرفت. بعد از نقالان، رمال‌ها و فالگیرها و آوازه‌خان‌های دوره‌گرد، نوبت به متکدیان رسید. این قشر هم سعی کردند تا از فرصت خوب ماشین دودی‌سواری بی‌بهره نمانند و از مزایای آن سهمی ببرند و به همین دلیل، بساطشان را در دل ماشین دودی پهن می‌کردند و با ترفندهای مختلف سعی می‌کردند جلب مشتری کنند. خلاصه ماشین دودی به مرور تبدیل به یک بازار سیار پرماجرا شد.»
اما اتفاق تلخی به مرور زمان دامنگیر ماشین دودی شد و آن وندالیسم ناخواسته‌ای بود که مردم برای سوار شدن به ماشین دودی تحمل می‌کردند. این کارشناس حمل‌ونقل در ادامه اضافه می‌کند: «حضور و اجبار مردم برای سوار شدن به ماشین دودی باعث شد تا به مرور شیشه‌ها شکسته شوند و جای آن حلبی بگذارند. رویه صندلی‌ها و چوب‌هایش را کندند و آجر جایگزین آن کردند. ماشین دودی بعد از ۶۷ سال دوام آوردن سال ۱۳۳۲ از دایره خدمت‌رسانی خارج شد.»
کد خبر 849254 برچسب‌ها هویت شهری خبر مهم تهران مترو تهران
ببینید | فریادهای تهیهکننده سریالهای خاطرهانگیز رضا عطاران بر سر فرد محکوم در پرونده مرگ مشکوک زهره فکور صبور در صحنه دستگیری!